塞拉尼斯PBT 塞拉尼斯

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 在当今汽车上，塑料代替昂贵的金属材料在汽车上被广泛应用已成为一种必然的发展趋势。高强度的工程塑料不但降低零部件加工、装配及维修费用，还使汽车更轻量化、节能和环保。数据显示，塑料及其复合材料是较重要的汽车轻质材料，它不仅可减轻零部件约40%的质量，而且还可以使采购成本降低40%左右，因此近年来在汽车中的用量*上升。

品参数

性能项目 试验条件[状态] 测试方法 测试数据 数据单位

物理性能 密度 -- ASTM D792 1.66 g/m3

    -- ISO 11832 1660 kg/m3

  熔体容积率   ISO 11332 7.00 cm3/10min

  成型收缩率 流动 ASTM D955 0.30-0.50 %

  吸水率 23℃,饱和 ISO 25772 0.40 %

吸水率 23℃,50%平衡 ISO 62 0.20 %

机械性能 拉伸模量 23℃ ASTM D638 9650 MPa

    -- ISO 527-2/1 10700 MPa

  拉伸强度 断裂,23℃ ASTM D638 134 MPa

    断裂 ISO 527-2/5 135 MPa

  伸长率 断裂,23℃ ASTM D638 2.5 %

      ISO 527-2/5 2.5. %

  弯曲模量 23℃ ISO 178 10300 MPa

  弯曲强度 23℃ ISO 178 200 MPa

  简支梁无缺口冲击强度 - 23℃ ISO 179/1eA2 8.50 KJ/m2

    - -30℃ ISO 179/1eA2 8.50 KJ/m2

  简支梁冲击强度 - 23℃ ISO 179/1eU2 42.0 KJ/m2

    - -30℃ ISO 179/1eU2 42.0 KJ/m2

  Izod缺口冲击强度 23℃ ISO 180/1A 7.70 KJ/m2

  洛氏硬度   ISO 2039-2 89  

热性能 热变形温度 0.45Mpa,未退火 ASTM D648 221 ℃

    0.45Mpa ISO 75-22 220 ℃

    1.8Mpa,未退火 ASTM D648 206 ℃

    1.8Mpa ISO 75-22 208 ℃

    8.0Mpa ISO 75-22 165 ℃

  维卡软化温度   ISO 3062 225 ℃

  融化温度 --   225 ℃

    --3 ISO 11357-32 225 ℃

  线性热膨胀系数 流动 ISO 11359-22 0.000025 cm/cm/℃

    横向 ISO 11359-22 0.000077 cm/cm/℃

电气性能 表面电阻率   IEC 600932 1.0E+15 ohms

体积电阻率 -- ASTM D257 2.0E+16 Ohm.m

  -- IEC 600932 1.0E+13 Ohm

介电强度 --4 ASTM D149 20 KV/mm

  -- IEC 60243-12 34 KV/mm

介电常数 1E+6Hz ASTM D150 3.50  

  100Hz IEC 602502 4.00  

  1MHz IEC 602502 3.60  

  介质损耗因数 1E+6Hz ASTM D150 0.020  

    100Hz IEC 602502 0.0033  

    1MHz IEC 602502 0.014  

  电弧电阻   ASTM D495 106 sec

  耐导电径迹性   IEC 601122  250  

 其他 阻燃性 0.380mm UL 94 V-0  

    1.50mm   5VA  

  氧指数   IEC 4589-22   30 %

  UL 746  耐导电径迹性  UL746 250 V